观澜大道改造效果图
观澜大道机荷高速门户段改造后效果图
观澜大道是贯穿龙华区南北向的重要主干道，对于龙华人来说，它的地位和作用不言而喻。近日，记者从龙华前期和轨道在线获悉，为提升道路品质，打造特色道路，观澜大道将迎来巨大改造，实现华丽转身成为观澜河畔一条绿化景观带。
观澜大道位于龙华区境内，是贯穿龙华区南北向，连接龙华片区与观澜片区等地的重要主干道。观澜大道南与石清大道相交，途经机荷高速、翠幽路、环观南路、观澜人民路、碧澜路、民和路、大和路及梅观高速，北至高尔夫大道，全长约6.85公里，规划红线宽60米。观澜大道从石清大道至环观南路段为双向8车道，环观南路至高尔夫大道段为双向6车道。但近几年，老城区人口密集，观澜大道交通拥堵日渐严重，市政设施陈旧，公交、慢行系统布局待优化，绿化休闲环境受到影响。因此，龙华区前期中心（轨道中心）开展了对观澜大道改造工程的前期设计工作。
据了解，此次改造工程分为10个部分，分别为道路交通工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、电信工程、燃气工程、照明工程、景观工程、交通监控工程及其他附属工程等。为尽量降低对交通的影响，项目将按照与地铁4号线共线段、非共线段分阶段实施。改造后的观澜大道，将高标准提升道路交通服务功能和沿线景观绿化效果，并完善龙华区路网体系，更加方便大家的出行。
全面提升通行效能
全线改造9处交通节点
观澜大道现状为双向4至6车道，本次设计按规划线位结合现状进行拟合，全线共设9个交点，满足主干路50公里/小时设计标准。观澜大道沿线节点较多，大多为灯控平交路口，共设12处节点，其中互通式立交1座，平面灯控路口共9处。本次重点介绍机荷高速、环观南路、人民路、民和路、大和路及高尔夫大道等节点。
机荷高速节点处，根据机荷高速改扩建工程规划，即机荷高速与观澜大道不再设置互通立交，对现状福民立交进行移位新建，衔接深华快速路，设计单位在本次设计项目起点处采用顺接现状双向6车道的设计方案，待机荷高速改扩建工程实施时对此节点统一改造。
环观南路节点处，设计单位维持现状交叉口形式，仅对交叉口交通组织进行优化合理渠化。该路口观澜大道计划改造成四个直行车道、一个右转车道和两个左转车道。届时，该路口观澜大道双向道路将变成12个车道。
人民路节点处，设计单位维持现状交叉口形式，仅对交叉口交通组织进行优化合理渠化。该路口观澜大道改造三个直行车道、一个右转车道和两个左转车道。
民和路、大和路交通节点处位于梅观高速下方，属于三条道路交会处，交通比较复杂。该路口观澜大道改造成三个直行车道、一个右转车道和一个左转车道。
高尔夫大道节点处，本次改造方案维持灯控平面交叉口形式，观澜大道连接观平路，采用250米半径将线形圆顺，对交叉口交通组织进行优化合理渠化。
另外，为解决观澜二小门前交通拥堵问题，设计单位在该路段增加一条车道。在龙华区中心医院路段增加一条车道，用于医院车道进出交通组织。
有关设计单位负责人表示，观澜大道路段开口较多，车辆掉头、行人过街影响直行车辆通行效率。开口距离较近，多数距交叉口仅50米，均无信号灯。沿线单位出入口较多，对直行交通影响较大，不符合城市主干道功能定位。近期有关部门将对沿线单位出入口进行综合整治。远期，结合城市更新，按规范要求控制，保留50处开口，其中新增规划路开口10处，取消33处开口。
为了提高通行效率，该项目将对全线公交站进行改造，本次改造过程中公交站台均进行港湾化改造，以减少公交停靠对直行交通的影响，全线共设置13对公交站。由于道路部分路段需进行拓宽，由现状双向4车道改为双向6车道，改造过程中将拆除两侧现有站台。
方便市民安全过街
全线将建5座人行天桥
整个观澜大道改造工程项目中包含建设5座人行天桥，分别为竹村一号人行天桥、田背东村人行天桥、观澜老街人行天桥、劳保所人行天桥及观澜二小人行天桥。其中，观澜二小人行天桥结构形式为钢箱梁结构，该桥承载能力经检测满足规范要求，因此对该人行天桥进行保留。劳保所人行天桥为远期规划预留，远期征地拆迁等完成后可对该桥实施建设。本次设计内容为竹村一号人行天桥、田背东村人行天桥及观澜老街人行天桥等3座人行天桥需要拆除重建。
相关设计单位表示，桥涵结构设计方案本着“安全、适用、耐久、经济、美观”的原则进行综合考虑。注意桥型美观，使之与周围环境相协调，并考虑便于施工和养护的方案，有利环保。拆除重建的3座人行天桥均跨越观澜大道，位于一个景观带上，设计时风格整体保持一致，根据周围环境的不同，对每座桥的景观进行了单独设计，使其各有特色。
此外，在这次观澜大道改造中，将拆除重建观澜河大桥，桥梁北侧为在建地铁4号线延长线，东侧为梅观高速跨线桥和民和路与观澜大道交叉口。观澜河大桥确保车辆和人流通行安全，缓解周边道路交通压力。
“一轴三段多节点”
打造一段一特色的绿化景观带
在这次观澜大道改造中，将按照“文产相融·意境观澜；城景交汇·花锦大道”的总体理念，根据具体现状区域位置分析，与现状道路绿化状况，主要划分为“门户段”“生活段”“文化段”三段进行设计，将观澜大道打造成“一段一特色”的绿化景观带，成为观澜河畔相呼应的生态景观大道。
在观澜大道机荷高速门户段，将其打造“花海”特色景观，中间设置较宽绿化带，种植小叶紫薇，大腹木棉，丛生柚子等景观树种，提升户门段的品质。比邻新天地小区生活段新添中分绿化带，升级街心公园，提升市民步行的舒适环境。文化段首增绿化带，提升人行道品质，使城市更加具有文化底蕴。观澜老街段改造后，改善和提升绿化设施标准，营造更浓厚的商业氛围。
在改造中为了尽量降低对交通的影响，项目将按照与地铁4号线共线段、非共线段分阶段实施改造。改造后的观澜大道将高标准提升道路交通服务功能和沿线景观绿化效果，并完善龙华区路网体系更加方便市民的出行。