1月28日，英国首相斯塔默来到北京，正式开启了为期4天的访华行程，其率领的代表团规模很庞大，涵盖50余家英国大型企业高管及机构代表，涉及环保、金融、制造业等多个领域。这充分体现了欧洲在包括环境保护、绿色发展等多个领域，对深化双边经贸合作的热切期待。但也应该看到，中欧绿色能源合作既展现出强大的互补性与广阔的发展前景，也面临着深刻挑战。
自2019年《欧洲绿色协议》出台以来，欧盟在绿色立法、能源结构调整、产业绿色升级与气候金融机制建设等方面持续推进，并已系统构建起包括《欧洲气候法》《清洁工业协议》、“减碳55”（“fit for 55”）、碳边境调节机制（cbam）等在内的绿色政策框架，绿色发展理念嵌入到了欧盟内外政策中。并且，随着2025年1月《竞争力指南针报告》、2月《清洁工作协议》的发布，欧洲正致力于将自身绿色转型内化为工业竞争优势，并在各领域强化其在绿色发展方面的全球领导力优势。
但近年来，欧洲深陷高通胀、能源危机和增长乏力泥潭，对德国汽车、法国航空、英国金融和北欧绿色科技等行业企业而言，中国庞大市场和完整产业链是其走出困境的解药。
特别是，特朗普再次执政后，美国对关键技术与装备实施了更为严格的出口管制，并推进供应链“友岸”“近岸”“回岸”政策，迫使一些盟伴在同美国贸易关税谈判中纳入“去中国产品”的“毒丸条款”。欧盟借对华强硬姿态向美国“示好”的策略，冲击中欧双边关系，影响双方绿色合作。例如，受美国供应链重塑与“去风险”叙事的压力传导影响，欧盟在电动汽车反补贴调查及关税设定上采取强硬的单边措施，未能充分利用中欧既有的协商机制化解分歧。
与此同时，中欧在全球绿色能源产业方面存在的分歧和竞争，以及欧盟在能源议题上以泛安全化推动“去风险”战略，也为双方绿色合作带来诸多不确定性。
但正如斯塔默在行前接受彭博社采访时表示，虽然将在商业、安全和防务方面保持与美国的“紧密联系”，但英国不必在美国与中国之间作选择，“把头埋进沙子里，忽视中国，是不明智的。”
欧盟委员会主席冯德莱恩也表示，在持续动荡的地缘政治格局中，欧洲需要建立一种新型的独立模式。她表示，“欧洲必须加快推动独立进程——从安全到经济，从防务到民主。关键在于世界已发生根本性变化，我们必须与时俱进。”
因内部存在着“目标、能力与安全错位”的结构性困境，欧洲在推进绿色转型战略时，不得不在坚持长期主义和应对短期危机之间艰难平衡。但是，中欧绿色合作不仅是维系《巴黎协定》的重要支撑，更是双方在多边机制中增进互信、提升共同治理能力的关键抓手。
未来，双方更应从多边机制平台、产业链供应链合作、绿色标准对接、绿色金融合作等多方面入手，推动中欧关系稳定向前发展。就像英国驻华大使魏磊（peter wilson）27日在北京举行的媒体吹风会上特地用中文说的：“一起干事儿。”
历史潮流浩浩汤汤，共同应对全球气候变化，推动绿色发展理应是所有国家的共同选择。