近日，浙江省宁波市奉化区以“无废城市”建设为牵引，打造汽修行业危废数字化管理平台，创新“三端协同监管 数字平台支撑 政企联动保障”模式，实现危废从产废到处置全流程数字化管理。全区一、二类机动车维修企业实现危废100%全收运，危废规范处置率达100%，企业成本下降30%—50%，为行业治理提供“奉化样本”。
构建“数字中枢 智能终端”全链条体系，破解治理痛点
奉化区瞄准汽修行业危废管理“底数不清、调度不畅、监管滞后”等难题，以数字技术串联产废、收运、处置全环节，构建“源头可溯、过程可控、末端可查”的闭环治理体系。
一是平台三端协同，打通信息壁垒。搭建汽修行业危废管理数字化平台，形成“企业端提需求、转运端抓执行、监管端强把控”的三端联动模式。企业端聚焦危废处置源头高效管控，整合电子合同签署、一键呼叫联动、转移联单线上流转等功能，实现业务办理全流程无纸化；转运端精准接收系统智能调度指令，结合企业产废量、产废时段动态优化运输路线，推动车辆满载率稳定提升至80%以上，大幅提升运输效率；监管端构建全方位危废监管体系，提供危废管理全景总览、存量摸底、合同审核等功能，实现危废产生、转运、处置全链条可溯可控。
二是硬件智能赋能，规范源头管理。为汽修企业免费配备智能化油桶、固废贮存柜等硬件设施，设备内置液位、重量感应器。当危废存量达到贮存阈值或合同即将到期时，系统自动向企业负责人、收运单位发送双重预警短信，从源头杜绝超量贮存、过期处置等违规风险。智能硬件投入使用后，危废台账记录准确率达100%，暂存仓库管理成本降低30%。
三是流程全程溯源，严控风险隐患。建立“产生—贮存—转运—处置”全流程电子追溯体系，危废从产出登记到最终处置的每一项信息均实时上传平台，形成唯一“电子身份证”，实现“来源可查、去向可追、数量可核、责任可究”。2025年1月—11月，全区通过该体系规范收集废机油、废铅酸电池、废机油滤芯油壶共计1823吨，同比提升20%以上。
汽修危废收集转运系统
智能化油桶（宁波市生态环境局奉化分局供图）
深化政企协同机制，筑牢治理根基
奉化区打破壁垒，构建“政府统筹监管、企业主动落实”的协同格局，提供长效化支撑。
一是专班统筹 联合执法。交通与生态环境部门联合组建机动车维修行业危险废物监管工作专班，构建跨部门协同监管工作体系，将危废产生、收运、处置全链条违法违规行为纳入联合响应处置机制。交通部门重点负责规范机动车维修行业危废管理，生态环境部门重点负责规范危废收运、处置单位行为，依法惩处违法违规涉废企业，切实形成分工明确、权责清晰、协同高效的危废监管合力。
二是技术联动 资源利用。依托平台打通产废与处置企业信息壁垒，将废机油、废铅酸电池等精准匹配至资质单位，实现“应收尽收”。废机油提炼为再生基础油，废铅酸电池资源化回收率超95%，真正“变废为宝”。
三是培训赋能 服务升级。多次组织面向汽修企业的危废管理专项培训工作，提供危废管理标准化操作指南。创新推行“六个一”服务模式，要求转运服务人员上门时见一见环保负责人、听一听企业建议、问一问服务情况、看一看危废仓库、查一查系统台账和管理计划、改一改存在问题。同时通过数字化平台实现服务留痕、服务评分，有效推动转运企业持续提升服务水平。
宁波市机动车维修行业危废数字化转运工作研讨会在奉召开
指导汽修企业实现危废仓库合规化和标准化
多维成效凸显，示范效应持续释放
数字化治理模式不仅解决行业痛点，更实现环境与经济效益双赢。
一是治理效能全面提升。2025年1月—11月，奉化区共开展1500余次转运，转运近千吨危废，危废综合利用率达90%以上。一、二类维修企业实现全转运，整体行业规范处置率达到100%，处置费用下降30%，为维修企业减负，达成了转运服务降价提质的目标，其中废机油滤芯增长300%，废油壶转运量增长超400%。累计共创建“无废汽车4s店”7家。
二是企业负担显著减轻。数字化台账替代人工，智能预警减少库存压力，企业管理人力成本降低。随着转运次数的增加，同步提高了面向汽修企业的指导服务频率，帮助汽修企业实现危废仓库、标识、台账、处置的合规化和标准化，切实提高了维修行业的整体危废管理水平。
三是信用监管创新突破。构建信用评价体系，将合同履约、规范处置等数据转化为信用积分，划分a、b、c三级。对a级企业给予优先调度、简化审核激励，对c级企业强化监管帮扶，倒逼企业主动合规。
收运流程图
下一步，奉化区将持续深化平台建设，扩大智能硬件覆盖面，完善信用监管体系，推动危废治理从“数字化”向“智能化”升级，加快模式全市推广，助力汽修行业绿色转型，为“无废城市”建设筑牢根基。